山西探索交通生态建设新路径

       太忻高速沿线，边坡光伏板与野花共生，深蓝色矩阵将阳光转化为清洁电能，年减少二氧化碳排放7455.96吨，为高速公路网注入持续“绿色动力”；汾石高速路段，固废再生材料筑就路基，工程弃渣变身护坡生态砖，岩壁披绿与车流相映成趣；“太行一号”旅游公路，“零碳智慧充电站”投入运行，为这条风景线注入零碳活力……

       在这个生机盎然的季节，全省的高速公路上，车辆按照规定时速疾驰，从高空俯视，宛如一把精准的标尺，衡量着沿途盎然的绿意。山西省高速公路部门以“逐绿而行”为笔，在三晋大地的高速公路网中挥毫泼墨，绘就一幅流动的生态长卷。

边坡光伏，变阳光为绿能

       春夏时节，温暖的阳光不仅滋养万物，也为镶嵌在高速公路沿线的深蓝色光伏板注入源源能量。

       今年“五一”期间，驱车行驶在太原至忻州高速公路大盂段，连绵起伏的深蓝色光伏矩阵闯入视野——高速公路边坡仿佛焕然一新，原本裸露的黄土坡面铺满晶硅板，在阳光下折射粼粼波光。太忻高速大盂收费站3.2万平方米光伏板如“能源之花”绽放，与边坡野花构成蓝绿交响。收费站充电区棚顶的光伏板，通过“光储直柔”系统，将电能直接供给快充电桩。

        “我们在大盂收费站、大盂互通、黄寨、石岭关沿线路堑边坡、屋顶、停车场等区域，安装了多种结构形式的光伏板，持续将太阳能转化为电能。”山西交控新能源发展有限公司相关负责人介绍，作为全国首个高速公路智能光伏示范项目——太忻高速光伏科研试验段，年均发电量达900万度，减少碳排放7455.96吨。

       如今，山西交控集团全域布局的“阳光拼图”已累计减排二氧化碳26.12万吨，相当于再造1.5万亩森林。当清洁电能点亮收费站、服务区，这条深蓝动脉正以科技之力完成能源代谢的绿色转型。

固废利用，点废成金显成效

       在高速公路施工现场，工程弃渣正经历蜕变。

       山西固废资源化利用交通科技园研发的CFB灰渣制备路桥生态水泥，已应用于隰吉高速、昔榆高速等工程，性能优越，显著降低了传统水泥生产的高碳排放。这种“废料重生”的循环模式，如同自然滋养，催发绿色基建。

       首创的镁基粉煤灰声屏障技术，以超50%的固废掺量突破行业瓶颈，其卓越的吸声性能达国家最高标准，完美诠释了科技与环保的深度融合。自主研发的超高性能混凝土护栏更实现颠覆性突破——采用100%再生骨料替代传统砂石，将工业固废转化为道路安全的守护者。这些硬核技术协同发力，每百公里道路可减少1.125吨碳排放，让绿色交通的蓝图照进现实。

       同样令人瞩目的还有建筑3D打印领域的创新实践：以粉煤灰为“建筑墨水”，仅需5小时便能通过数字化建造“生长”出造型复杂的景观桥构件。这项技术不仅将工业废料转化为兼具功能性与艺术性的城市景观，更开创了废弃资源向实用艺术品蜕变的绿色建造新范式。

智慧充电，零碳出行新体验

       傍晚时分，太行一号旅游公路的全国首座零碳智慧充电站内，光伏板正将最后一缕夕阳转化为储能。这座由交控新能源公司自主研发的储能+智慧充电桩+分布式光伏集成系统，通过直流母线连接，结合智能调度功能，实现“零碳”充电，为交通绿色转型和“双碳”目标提供了有益实践。

       从光伏车棚到智慧照明，旅游公路生态廊道中，光伏智慧路灯与自然景观交融，绘就车在景中行、电从自然来的现代交通画卷。

       从边坡光伏到固废再生，从智慧储能到生态修复，山西正让每公里公路都成为绿色发展的计量单元。当重载货车驶过再生材料铺就的路面，人们聆听到的不仅是交通强省的铿锵足音，更是一个能源大省向新质生产力迈进的澎湃之声。

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